Statsrådbesøk på tømmerterminalen

BILDE: Styreleder Olav Bjella (fra venstre) på tømmerterminalen og klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen tok imot tømmerbilsjåfør Ole Ketil Eidal da landets første elektriske tømmerbil kom med nytt tømmer til terminalen på Lierstranda tirsdag 18. august 2026.

Bak tømmerterminalen står selskapet Drammensregionens Virkesterminaler AS. Bak det selskapet står fire av landets største skogeierforeninger. Størst er Viken Skog der Olav Bjella er leder for samfunnskontakt og næringspolitikk. På eiersiden er også Nortømmer, Glommen Mjøsen Skog og SB Skog.

Terminalen er på utgående leiekontrakt. Lierstranda skal forvandles til en urban nullutslippsby for 16.000 beboere med like mange arbeidsplasser. Men per dato står terminalen ikke i veien for utviklingen. To overbyggende reguleringsplaner er i prosess i Lier kommune. De kan begge være på plass og politisk avklart om ett års tid. Deretter er det klart for detaljreguleringer før byggestart.

Bjella er styreleder i selskapet som distribuerer 75 prosent av all avvirket skog i Norge. Terminalen på Lierstranda er landets viktigste tømmerterminal. Etter nedbygging av store deler av treforedlingsindustrien i Norge har terminalen for det meste eksportert norsk tømmer.

– Skogen er en del av klimaløsningen, men vi har utslipp vi må redusere, sier administrerende direktør Bjørn Håvard Evjen i Norges Skogeierforbund.
– Landets første elektriske tømmerbil markerer starten på ny elektrifisering av næringa, sier Bjella.

– Klimaendringer treffer oss dramatisk. Det er den største truselen mot global sikkerhet. For salg av norsk tømmer til Europa er det viktig å dokumentere fotavtrykket. At vi nå har den første elektriske tømmerbilen, er inspirerende og kult, sier miljøminister Bjelland Eriksen.

Han foretok åpningen av ladestasjonen på terminalen.

BUNNBILDE: Slik ser landets første elektriske tømmerbil ut. Prislappen er 6,8 millioner. Ladetiden fra 20 til 80 prosent er 50 minutter. Batterikapasiteten er 480 kWh.